トップ>Triumph Spitfire MK4 分解編>>ホイルリペア～足回り仮組み～塗装持込(2003年6月)

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☆ホイルを綺麗に・・・
古いタイヤをカーショップで外してもらいました。（新しいタイヤ購入を前提に） ホイールは、タイヤのはまる溝の部分に全体的に薄い錆びが出ていましたが、サンドブラストで簡単に綺麗になりました。 一本のホイールだけ、タイヤがかなり古かったのでしょう、タイヤのゴムがこびりついています。 サンドブラストは、ゴムに対しては研磨剤の粒子が滑ってしまうらしく、ほとんど威力を発揮しません。 残ったゴムはスクレーパーでシコシコ削り落としました。 ブラストしたパーツは表面に細かい研磨剤の粒子が残っているので、それらを水とブラシで綺麗に洗い流します。 一通り綺麗になったホイールは、溝と裏の部分にシルバーのPOR-15を塗りました。 ホイールの溝や裏の部分は表から見える訳ではないので、POR-15を塗るだけにします。上塗り塗装はしません。それでも十分綺麗になりました。 その後、他のホイールと一緒に、表側だけシルバーをスプレーし、ホイールのリペアを終えました。	古いタイヤのゴムがこびり付いたホイール
	錆等を落とし、シルバーのPOR-15を塗布し、表側だけシルバーをスプレーしました（画像左側）

☆足回りを仮組みして全塗装に出します
いよいよボディの全塗装のため、業者に愛車を持ち込むことになりました。 リペアが終わったアームにブッシュを圧入し、足回りの組み付けにかかりました。 ブッシュの圧入は結構大変です。万力を使ってやってみましたが、うまくいきません。結局、金槌でゴンゴン叩き入れ、何とか組み込むことができました。 新品のショックアブソーバーに自分で黄色に塗装したコイルスプリングを組み付けてみました。 レストア前に比べれば十分綺麗になりました。
レストア前・・・一番分解に苦労したパーツです	レストア後・・・
新しいショックアブソーバー、スプリング、リペア済みのアームで仮組み	塗装に出すためにキャリアカーに乗せたスピット